Regeringen vill halvera priset på månadskort i Stockholms kollektivtrafik och säger att satsningen ska komma kollektivtrafikresenärer till del. DHR Region Stockholm tycker att detta är ett bra initiativ och ser fram emot att våra medlemmar som ofta är beroende av färdtjänst, vår kollektivtrafik, får en ekonomisk lättnad.
För många av våra medlemmar är den ekonomiska situationen pressad och kostnaden för färdtjänst är en stor utgift varje månad. En halvering av kostnaden för färdtjänst innebär ett större ekonomiskt utrymme att träffa vänner, gå på museum, konserter, träna och på andra sätt delta i de aktiviteter som Stockholm har att erbjuda.
DHR Region Stockholm står bakom regeringens mål att stärka människors möjligheter att resa, arbeta, studera och delta i samhällslivet. Vi förutsätter att detta mål även gäller dem som är beroende av färdtjänst. Allt annat skulle strida mot grundläggande principer om likabehandling och jämlika levnadsvillkor. En reform som syftar till att göra resandet billigare och mer tillgängligt kan inte samtidigt utesluta de resenärer som har minst möjlighet att välja hur de ska resa.
Skulle färdtjänstanvändare exkluderas från prissänkningen innebär detta att styrande politiker bryter mot fundamentala regler om likabehandling. I så fall har man från regeringens sida inte förstått att de som är beroende av färdtjänst är uteslutna från stora delar av Stockholms kollektivtrafik. I stället för bussar och spårbunden trafik är färdtjänsten vår kollektivtrafik och det sätt på vilket vi reser i regionen.
Vi förutsätter att regeringen inte gör skillnad mellan kollektivtrafikresenärer. Färdtjänst är inte någon extra service, förmån eller bekvämlighet. Att exkludera färdtjänsten från en kollektivtrafiksatsning innebär inte bara högre kostnader, det begränsar människors möjlighet att delta i samhället på lika villkor.
Eftersom regeringen hänvisar till att stödet riktas till den kollektivtrafik som organiseras av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna har också dessa myndigheter ett ansvar att agera. Region Stockholm, som ansvarar för färdtjänsten i Stockholms län, bör tydligt framföra till regeringen att reformen måste omfatta även färdtjänstresenärer.
Vi förväntar oss att Region Stockholm står upp för likabehandlingsprincipen och markerar att färdtjänstresenärer inte kan behandlas som en grupp vid sidan av kollektivtrafiken. Om regeringen menar allvar med delaktighet, jämlikhet och tillgänglighet måste färdtjänstresenärer omfattas av stödet. Allt annat skickar en tydlig signal: att människor med funktionsnedsättning återigen får vänta, betala mer och acceptera sämre villkor.
Det är inte likabehandling. Det är diskriminerande politik i praktiken.
Liza Syeda
Ordförande DHR Region Stockholm.